Ce display vous permettra d'accéder à toutes les informations pratiques de votre Goldwing GL1500. Il s'installe exactement dans l'emplacement du tableau de bord d'origine.

Fonctionnalités :

- Commutation entre les systèmes d'unités : 

L'écran est doté de 2 systèmes d'unités intégrés :  US et Métrique.  

Pour passer d'un système à l'autre, vous devez tourner le bouton de l'horloge dans le sens des aiguilles d'une montre et le maintenir jusqu'à ce que le texte "Miles" ou "Km" apparaisse à l'écran. A ce moment-là, relâchez le bouton et l'écran basculera toutes les mesures dans le système sélectionné. 

 
- L'horloge (GPS) :  

Grâce à l'utilisation d'un récepteur GPS, l'heure et la date sont automatiquement mises à jour. En fonction de votre localisation et de l'utilisation de l'heure d'hiver/été, une correction en + ou - peut être faite pour adapter l'horloge. Il faut donc, comme pour l'affichage d'origine, utiliser le bouton horloge du tableau de bord.  

Pour incrémenter l'horloge, tournez le bouton dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce qu'un "+1" apparaisse à l'écran et vous relâchez le bouton. Après quelques secondes, l'horloge sera mise à jour. Utilisez à nouveau la même procédure pour ajouter une heure supplémentaire à l'horloge. 

Pour décrémenter l'horloge, tournez le bouton dans le sens inverse des aiguilles d'une montre jusqu'à ce qu'un "-1" apparaisse à l'écran et relâchez le bouton. Après quelques secondes, l'horloge sera mise à jour. 

Une fois la correction effectuée, la nouvelle heure est stockée dans la mémoire de l'écran et y reste jusqu'à ce qu'un nouveau changement d'horloge soit effectué.   

 
- La vitesse (GPS) : 

La vitesse de la moto, calculée par le gps, apparaît à l'écran lorsque la moto roule.  

Si la radio n'est pas connectée ou éteinte, la vitesse apparaît à la place de l'aigle jaune au centre. Si la radio est allumée, la vitesse apparaît en plus petit à la place de l'humidité ambiante.  

 
- Le rapport engagé :  

La sélection de la boîte de vitesses est indiquée à l'écran. La moto fournit un signal pour le N, 2,3,4,& OD. La sélection de la première vitesse n'a pas de contact et est calculée par l'écran lui-même. Pour les versions 88 & 89, seuls l'OD et le Neutre sont fournis et donc, pour visualiser les 5 vitesses et le neutre, le commutateur situé près de la courroie de distribution doit être remplacé par une version plus récente (la pièce est disponible chez Honda).  

 
- Les informations de la radio embarquée (fréquence, modulation, options, canal) : 

Les informations fournies par la radio d'origine sont ici affichées à l'écran. Si la radio est éteinte, un aigle jaune s'affiche à cet endroit. 

 
- La jauge de carburant : 

Représenté par une jauge, le niveau de carburant est indiqué en % et en litre (écrit dans la jauge). La valeur indiquée est une moyenne calculée pour éviter toute fluctuation de la valeur.  

 
- La température du liquide de refroidissement : 

Représentée par un graphique à barres, la température du liquide de refroidissement est indiquée en degrés Celsius ou Fahrenheit selon le système d'unités choisi. La valeur indiquée n'est pas le résultat d'une moyenne calculée mais la valeur réelle et immédiate de la température. 

- L'élévation (GPS) : 

L'élévation est un signal donné par le GPS et permet à l'utilisateur de connaître sa position au-dessus du niveau de la mer. 

 
- La pression de l'amortisseur arrière : 

La pression en Bar ou PSI est visible à l'écran et sera mise à jour en utilisant le bouton "P Check" de l'unité de contrôle de la pression d'air. La valeur sera affichée en grand format au centre de l'écran lorsque la pression est adaptée.  La pression peut être adaptée même en roulant, mais il est recommandé d'effectuer le réglage avec la moto placée sur la béquille centrale.  

 
- La température et l'humidité ambiantes : 

Un capteur supplémentaire fourni avec l'écran donne ces mesures.  

- La tension et le courant de la batterie : 

Un petit module est installé près de la batterie et mesure le courant dans les deux sens : 

Le courant de chargement donne une valeur positive à l'écran et signifie que le générateur charge la batterie. 

Le courant de décharge : donne une valeur négative et signifie que la batterie perd de sa capacité en alimentant certains consommateurs sur la moto (lumières, radio, CB, etc...). 

- Le cap GPS :  

Le système GPS donne une mesure additive qui est le cap suivi par la moto.  

 
- Le nombre de connexions aux satellites GPS : 

Le système GPS a besoin d'au moins 4 satellites pour fonctionner correctement et fournir ses informations (horloge, vitesse, cap, élévation, ...) à l'écran. Si la moto est située par exemple dans un garage ou sous terre le minimum de 4 satellites n'est pas atteint et "Goldwing GL1500" remplace l'horloge en haut de l'écran. 

 
- La sélection de l'éclairage de l'écran (mode jour/nuit) 

Il existe une possibilité de passer de la vision de jour à la vision de nuit en utilisant le bouton de l'horloge.  

Pour passer d'un mode à l'autre, tournez le bouton de l'horloge dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que le +1 apparaisse à l'écran. Lorsque le +1 est visible, tournez le bouton dans le sens inverse des aiguilles d'une montre et maintenez-le dans cette position jusqu'à ce que l'écran change de couleur. Relâchez alors le bouton. 

Pour revenir à l'autre mode, utilisez la même procédure. 

 

Veuillez contacter votre revendeur pour toute question ou remarque 

Télécharger le manuel (FR/EN): ici